背叛华为被“围剿”因744万入狱如今又与华为同台竞技

作者:admin发布时间: 2022-01-13浏览次数:

  历史总是惊人的相似,大约十年前,因为安卓系统的开源,使得智能手机进入了一个新时代。国产品牌诸如魅族、小米等便是借此契机成了国产手机领头羊。这几年,同样因为新能源汽车产业链的发展,使得造车难度大幅降低,众多企业也趁此契机加入了造车产业链或者造车大军之中。

  虽然早先已经有贾老板因为造车大计拖垮了乐视,至今还在编排下周回国的计划。但是也有小鹏、蔚来、理想等国产先锋证明了新势力造车的可能性。因而小米等企业也官宣进入造车行业,华为更是在最近发布了全面参与开发的问界M5。

  华为如此深度地参与到造车行列,或许感到压力最大的并不是小米,而是曾经有着华为“太子”之称的李一男。毕竟就在半个多月前,他就邀请了媒体参加了参观了其新公司牛创新能源的生产基地,据悉其品牌英文名为“NIUTRON”,中文名为“自游家”,并称在明年九月进行量产交付。

  为何说华为深度造车,压力最大的会是李一男,这得从他和华为的一段渊源说起。如今的华为除了任正非之外,最为出名的便是负责消费者业务的余承东。李一男便是和余承东在同一年 的时间进入华为的。进入华为之后,仅仅4年的时间,27岁的李一男就成为华为当时乃至迄今为止最为年轻的副总裁。

  或许是因为“七年之痒”,在2000年,当时被认为是华为“太子”的李一男离开了华为,带着价值1000万的设备自主创业,成立了港湾网络。当时在华为的管理优化报有个版面便刊登了两篇文章,一篇是《任总在欢送李一男内部创业座谈会上的讲话》,另一篇是署名为李一男的《内部创业个人声明》。

  在李一男的个人声明中,明确表示在不与华为冲突的前提下进行发展,弥补华为在数据通讯方面的短板。后来港湾网络却用压价以及挖人等手段,成了华为在国内最大的对手。最终华为在经过多次交战之后,华为对港湾网络进行了收购,李一男也因此重新回到华为,依旧担任副总裁。

  重回华为之后的两年,或许是李一男最为难受的一段时光,因为在离开时声明是不与华为竞争的内部创业,可最终却在华为背后捅刀子,这样的“背叛”,让人对这位熠熠发光的新星有了不一样的看法。于是在两年之后,李一男只能悻悻离开。

  离开华为后,李一男的职业生涯并非一帆风顺,在三年不到的时间里,他加入了中国移动旗下的无限讯奇,此后又成为了金沙江创投的合伙人。实际上无论是哪一份工作,都无法按捺住他自主创业的野心,于是在2005年4月,李一男有了新的创业项目,那就是小牛电动,进入电动摩托车市场。

  然而小牛电动官宣不到两个月,李一男就因为内幕交易罪被深圳公安刑拘,最终被判处有期徒刑两年六个月。令人唏嘘的是,李一男的两次内幕交易所涉及的获利金额也不过744万元。而李一男第一次进入华为就已经帮华为完成200亿元销售额的突破,港湾网络创立了三年,年销售额也是突破了10亿元。

  法律的审判给了李一男当头一棒,甚至不得不以第一大股东的身份辞去小牛电动的职务,但是这并没有阻断他创业的决心。李一男造车这件事其实早有风声,在2018年的年底,就有消息传出,李一男在上海创立了保密团队进行造车项目的开发。如今李一男将这一面纱揭开也证实了之前的传言。

  虽说在时间上牛创新能源比其他车企要晚了一些,但是李一男自己却说并不着急,因为着急也没用。不过虽然邀请了众多媒体参观,但是李一男却没有透露出具体的资金计划、供应链,或者是用户最在意的充电体系。唯一能够知晓的,也只有其首款车型将定义为增程式或纯电SUV。

  不得不说,李一男的职业及创业经历,在造车这件事上,看起来要比贾老板或者许老板靠谱得多。比较令人期待的是,在面对老东家以及老对手华为的时候,李一男的牛创新能源是否能够与其形成正面对抗?或者是否能够更胜一筹?让我们拭目以待吧!返回搜狐,查看更多